瞬间耐高温及耐烧蚀：
飞机重新进入大气层的环境特性是瞬时高焓，高热流，高温，而粘合剂应主要是为了满足高温烧蚀。对于长期，高洼，地热流动的条件，它主要是为了满足高温绝缘。
耐超低温耐特种介质：
液氢液氧是一种常用的火箭推进剂，与其相关部件粘接和密封的材料必须满足-253℃的使用要求。
耐空间环境：
主要包括空间温度交替，高真空，紫外线，带电粒子，原子氧等对粘合密封剂的影响。
航空航天中使用的黏合剂：
1 、耐高温环氧树脂胶黏剂：
简介：环氧粘合剂是由环氧树脂，固化剂，促进剂，改性剂等组成的液体或固体粘合剂。耐高温环氧树脂胶粘剂主要通过在配方中使用耐高温环氧树脂，改性环氧树脂和高温固化剂来达到耐高温的目的。
2 、耐高温酚醛树脂胶黏剂
简介：酚醛树脂易于获得，具有良好的粘合强度，耐溶剂性，阻燃性和电绝缘性。它是最早开发的耐高温树脂。然而，纯酚醛树脂具有高脆性，低剥离强度，高硬度和低韧性，并且在高温下容易分解。因此，国内外航空工业经常使用改性酚醛/缩醛，酚醛/丁腈型耐高温粘合剂。 。高温酚醛树脂粘合剂可用于军事领域，用于粘合和密封高速导弹结构和发动机耐热材料。
3 、耐高温有机硅胶黏剂
简介：有机硅粘合剂是一种以聚有机硅氧烷及其改性体为主要原料的耐高温粘合剂。在硅氧烷聚合物分子中，由于Si-O键具有高键能，因此可以在宽温度范围内保持物理和化学性质，特别是在高温下，即，它具有高的热稳定性。它可以在250°C或更高的温度下长时间使用。有机硅粘合剂是耐高温粘合剂的主要品种之一，广泛用于航空航天工业。
4、耐低温胶黏剂
简介：耐低温粘合剂是指可以在超低温环境下使用并具有足够强度的粘合剂。它通常由PU，EP改性PU和PU和PA改性EP制备。
5、阻尼密封胶
简介：密封胶的阻尼特性主要来自基础聚合物分子链之间的内部摩擦（当然，填料和聚合物链之间的摩擦以及填料之间的内部摩擦），而不同的聚合物分子链结构决定了它的阻尼特性。阻尼效应的根本原因是在交变应力的作用下聚合物材料的滞后和机械损失。航天器，火箭等航天器上使用丁基橡胶，硅橡胶，丁腈橡胶，聚氨酯胶等，具有明显的减震降噪效果。
阻 尼 密 封 胶
